Зимни гуми 2026/2027 – от кога са задължителни, грайфер и глоба

Зимните гуми не са изрично задължителни в България, но от 15 ноември до 1 март всеки автомобил трябва да е с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с протектор поне 4 мм. Това изискване е в чл. 139, ал. 1, т. 4 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП). През сезон 2026/2027 периодът е от неделя, 15 ноември 2026 г., до понеделник, 1 март 2027 г., а извън него минималната дълбочина на протектора е 1,6 мм.

Кога са задължителни зимните гуми в България

Законът изисква зимни гуми или протектор поне 4 мм само от 15 ноември до 1 март. Според чл. 139, ал. 1, т. 4 ЗДвП (в сила от 21 януари 2017 г.) превозните средства трябва да са „с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 mm през периода от 15 ноември до 1 март“.

Неточната формулировка „не по-малка или равна“ на практика означава минимум 4 мм – така е и в изпитните въпроси на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Законът не задължава смяна на летните гуми, ако протекторът им е поне 4 мм, и не определя кои гуми са „за зимни условия“.

Гумите с шипове са забранени, а вериги за сняг се слагат само когато пътните условия го изискват (чл. 9, ал. 1 ЗДвП).

Проверете дали гумите ви отговарят

Въведете последните 4 цифри от DOT кода, дълбочината на протектора и датата – инструментът показва възрастта на гумата и дали отговаря на изискването за съответния период.

Как смята инструментът. Датата на производство е понеделникът на седмицата от DOT кода – 2324 е 23-та седмица на 2024 г., около 3 юни 2024 г., и на 12 октомври 2026 г. гумата е на 2 години и 4 месеца. Периодът 15 ноември – 1 март (включително) и прагът от 4 мм са по чл. 139, ал. 1, т. 4 ЗДвП, а препоръките за възрастта са на Michelin, Continental и германския автомобилен клуб ADAC. Резултатът е ориентир по изискванията, не техническа експертиза. Данните не се изпращат никъде.

Важи ли изискването за всесезонните гуми

Да, всесезонните гуми с маркировка M+S или със снежинката в планината се смятат за гуми за зимни условия. По Правило 117 на ИКЕ на ООН „гума за сняг“ е гума, чийто протектор, смес или конструкция са предназначени за по-добро поведение на сняг от обикновената. С протектор поне 4 мм всяка гума отговаря на изискването.

ADAC определя всесезонните гуми като технически компромис за шофьори в умерен климат или за втори автомобил, който се кара предимно в града (страницата е обновена на 8 октомври 2026 г.). В теста на ADAC от юни 2026 г. на 16 всесезонни гуми 185/65 R15 само един модел получава оценка „добър“, а пет са с оценка „слаб“ заради зимната настилка, въпреки че имат снежинката на борда.

Каква е глобата за летни гуми през зимата

Отделна глоба за летни гуми през зимата в ЗДвП вече няма. До 6 септември 2025 г. чл. 183, ал. 4, т. 5 наказваше с 50 лв. управлението „с износени или разкъсани гуми или в нарушение на чл. 139, ал. 1, т. 4“, но точката е отменена с ДВ, бр. 64 от 2025 г., в сила от 7 септември 2025 г.

Сега се прилага общият чл. 185 – глоба 50 лв. за нарушение, за което няма друго наказание. Сумите в ЗДвП все още са в левове и по чл. 12 и 13 от Закона за въвеждане на еврото се превалутират по курс 1,95583 със закръгляне до цент. Износена или повредена гума може да се третира и като техническа неизправност по чл. 179, ал. 6.

Законът е проверен в редакцията с последно изменение в ДВ, бр. 55 от 16 юни 2026 г. Коя норма се прилага в конкретния случай, преценява контролният орган.

Какъв е минималният грайфер на зимните гуми

По закона за зимните гуми важи общият минимум от 1,6 мм, а за летните през зимния период – 4 мм. Автомобилните клубове ADAC и ÖAMTC обаче съветват зимните гуми да се сменят при 4 мм, защото сцеплението на сняг спада осезаемо преди законовия минимум. В Австрия 4 мм за зимни гуми е законово изискване.

В тест на ADAC (публикуван на 8 септември 2026 г.) пет модела зимни гуми 185/65 R15 са изпитани нови (около 8 мм), с 4 мм и с 2 мм протектор.

Дълбочината се мери в основните канали с дълбокомер. Малките издатини на дъното на каналите (индикаторите TWI) показват 1,6 мм – когато протекторът се изравни с тях, гумата се сменя.

Колко по-дълъг е спирачният път с летни гуми на сняг

На сняг летните гуми спират на два до три пъти по-дълъг път от зимните. Това показват независимите тестове на германски автомобилни клубове и списания на писти в Скандинавия.

На асфалт е обратното. В същия тест на ACE летната гума спира най-късо на мокро от 80 km/h (25,2 м) и на сухо от 100 km/h (30,6 м), а при летни температури ADAC измерва със зимни гуми до 16 м по-дълъг път от 100 km/h. Затова зимните гуми се слагат само за сезона.

Какво означават M+S и снежинката в планината

M+S (кал и сняг) означава, че гумата е проектирана за сняг, а снежинката в планината с три върха (3PMSF) – че е минала изпитване за тежки снежни условия. По Правило 117 на ИКЕ на ООН снежинката се поставя само ако индексът на сцепление на сняг е поне 1,07 спрямо еталонна гума при изпитване със спиране (за гуми на леки автомобили).

Гума само с M+S не е задължително минала този тест, затова в Германия от 1 октомври 2024 г. M+S без снежинка вече не се приема за зимна гума (ADAC). В България законът не прави разлика, но за чужбина и планина по-сигурният избор е гума със снежинка.

Какво показва етикетът на ЕС за гумите

От 1 май 2021 г. новите гуми в ЕС имат етикет по Регламент (ЕС) 2020/740 – клас на горивна ефективност от A до E, клас на сцепление на мокро от A до E и шум в децибели с клас от A до C. Етикетът показва и пиктограма за сняг (снежинката) и за лед (по стандарт ISO 19447, само за гуми на леки автомобили), ако гумата ги има, а QR кодът води към европейската база EPREL.

Как да разберем на колко години е гумата

Възрастта се чете от последните 4 цифри на DOT кода на борда – седмицата и годината на производство. Например 2324 означава 23-та седмица на 2024 г. Четири цифри имат гумите, произведени след 2 юли 2000 г., а по-старите имат код от 3 цифри.

• Нова гума. Continental продава гумите като нови до 5 години след производството, а германското сдружение на търговците на гуми BRV приема до 3 години за „фабрично нова“ и до 5 години за „нова“ гума.
• След 5 години. Michelin съветва гумите да се проверяват от специалист поне веднъж годишно.
• След 8 години. ADAC съветва да не се карат зимни гуми, по-стари от 8 години.
• След 10 години. Michelin, Continental и Bridgestone препоръчват смяна, независимо от протектора.

Кога да сложим зимните гуми – правилото за 7 градуса

Michelin и Continental съветват зимните гуми да се сложат, когато температурите редовно падат под 7 градуса, защото сместа на летните гуми се втвърдява на студ. Правилото не е закон и не е точна граница – Auto Bild го нарича „лъжата за седемте градуса“, защото точна гранична температура не е установена в публикуван тест.

По тестовете на Auto Bild на сух асфалт летните гуми губят предимството си едва под около минус 5 градуса, но през зимата пътищата са предимно влажни, а там съвременните зимни гуми могат да са по-сигурни – германският клуб ACE пише, че до около плюс 10 градуса те често вече имат предимство. В България удобният момент е първата половина на ноември, преди 15 ноември и преди първия сняг.

Какви са правилата за зимни гуми в съседните държави

Правилата в съседните държави се различават от българските. В Северна Македония зимната екипировка е задължителна от 15 ноември до 15 март независимо от времето, в Сърбия от 1 ноември до 1 април при сняг или лед на пътя, в Румъния само при сняг, лед или поледица, в Гърция на заснежен път се изискват вериги, ако колата няма специални гуми, а в Турция задължението е само за търговския превоз.

Данните са проверени на 12 октомври 2026 г. в официалните текстове на полицията и министерствата на петте държави. В Турция губернаторите могат да удължат периода с по един месец, затова преди пътуване проверете отново.

Как да сменим размера на гумите

Новият размер трябва да е разрешен в ръководството или документите на автомобила, а външният му диаметър да е близо до оригиналния. Michelin посочва, че в някои държави се допуска отклонение на диаметъра от минус 2 до плюс 1,5 процента. Сравнете двата размера с калкулатора.

Как смята калкулаторът. Диаметърът е джантата в цолове по 25,4 мм плюс два пъти височината на профила (ширината по профила в проценти). За 205/55 R16 това е 406,4 + 2 x 112,75 = 631,9 мм, а за 215/50 R17 – 646,8 мм, тоест +2,36 % и при 90 km/h на скоростомера реално 92,1 km/h. С по-голяма гума скоростомерът показва по-малко от реалното, а Правило 39 на ИКЕ на ООН изисква показанието никога да не е под действителната скорост. Често цитираното правило за 3 % не е намерено в документ на производител или организация, затова калкулаторът ползва толеранса на Michelin, а над 3 % дава отделно предупреждение.

За зимата често се избира по-малка джанта с по-висок профил, например 205/55 R16 вместо 225/45 R17 (разлика -0,38 %). Преди това проверете в ръководството дали по-малката джанта е разрешена и минава над спирачките и какви индекси на натоварване и скорост се изискват.

Какво налягане да е в гумите през зимата

Налягането се поддържа по стойностите на производителя на автомобила (стикерът на рамката на вратата или на капачката на резервоара), като Continental съветва през зимата да се добавят 0,2 bar, защото при спад на температурата с 10 градуса налягането пада с около 0,1 bar. Мери се на студена гума, поне веднъж месечно.

Как да съхраняваме гумите

Гумите се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Правилата на ADAC (обновени на 8 април 2026 г.) са следните.

• Гуми с джанти – легнали една върху друга или окачени, с налягане, вдигнато с 0,5 bar.
• Гуми без джанти – изправени, като се завъртат на няколко месеца.
• Преди прибиране – измийте ги, извадете камъчетата от протектора и отбележете с тебешир позицията на всяка гума (например предна лява).

Какво още да проверите по колата преди зимата

Освен гумите се проверяват акумулаторът, антифризът, чистачките и течността за стъклата. За акумулатора при ниски температури вижте статията за акумулатора и електромобила при пътуване в зимни условия и запишете как да извикате пътна помощ и да изпратите точната си локация, ако закъсате на заснежен път.

Ако тази зима сменяте или внасяте автомобил, вижте и актуалната еко такса за автомобили през 2026 г., а преди празничните пътувания – правилата за допустимия алкохол при шофиране.

Често задавани въпроси

От кога са задължителни зимните гуми?

От 15 ноември до 1 март автомобилът трябва да е със зимни гуми или с гуми с протектор поне 4 мм (чл. 139, ал. 1, т. 4 ЗДвП). През сезон 2026/2027 това е от 15 ноември 2026 г. до 1 март 2027 г.

Каква е глобата за летни гуми през зимата?

Специалната глоба по чл. 183, ал. 4, т. 5 ЗДвП е отменена от 7 септември 2025 г. Сега се прилага общият чл. 185 с глоба 50 лв., което след въвеждането на еврото е 25,56 евро.

Какъв е минималният грайфер на зимните гуми?

По закона за зимните гуми важи общият минимум от 1,6 мм, а летните гуми от 15 ноември до 1 март трябва да имат поне 4 мм. ADAC съветва зимните гуми да се сменят при 4 мм.

Може ли да карам с всесезонни гуми през зимата?

Да. Всесезонните гуми с M+S или със снежинката в планината отговарят на изискването на закона. За планински пътища зимните гуми са по-сигурни, а ADAC препоръчва всесезонните при мек климат и шофиране в града.

Как да разбера на колко години е гумата?

Последните 4 цифри от DOT кода показват седмицата и годината на производство – 0525 означава 5-ата седмица на 2025 г. Michelin съветва гумите над 5 години да се проверяват всяка година и да се сменят най-късно на 10 години.

На колко градуса се слагат зимните гуми?

Производителите съветват смяна, когато температурите редовно падат под 7 градуса, но това е препоръка. В България законовото изискване важи от 15 ноември, независимо от температурата.

Източници

• Закон за движението по пътищата – актуален текст (Ciela)
• Закон за въвеждане на еврото в Република България (Ciela)
• ADAC – тест на зимни гуми с 8, 4 и 2 мм протектор
• ACE – тест на всесезонни гуми 215/50 R18 (2024)
• Регламент (ЕС) 2020/740 за етикетирането на гумите
• Michelin – смяна на размера на гумите